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            2020鄭州航展參展商專訪:永翔通航的運營

            私人飛機網 更新時間:2020-01-17 18:06:27 來源: 字號:

              《樂言2020鄭州航展》參展商系列專訪

              本期人物:河南永翔通用航空有限責任公司副總 代英

              代英,永翔通航副總經理,曾在通信行業從事銷售管理工作8年,2013年偶遇通航并被這個全新的行業所吸引,2014年加入永翔通航并在公司籌建期間負責營銷隊伍的搭建和業務規劃;多年來,潛心研究業務,學習法規,從通航“門外漢”變成了“業務通”:她售出了河南第一架私人直升機,開發了公司第一單直升機托管業務,簽訂了公司第一個大型航拍合同“飛越中國”,帶領機組第一次赴省外進行農林飛防作業……這一系列第一與她長期以來在通航的堅持和努力是分不開的,也是永翔通航團隊與公司共同精進和成長的縮影。

              不可否認,中國的通用航空產業有著巨大的市場潛力,國家在發展通用航空方面也給予各種政策支持,相比以前的發展環境已經好了很多。但是,擺在通航企業面前的問題依然不斷。大家都說2019年是通航運營比較困難的一年,這一年很多企業的正常運轉都十分困難,然而,有這么一家通航運營企業,在面對這樣的環境下還可以正常運轉并持續向前發展,這就是河南永翔通用航空有限責任公司(以下簡稱“永翔通航”)。

              2020鄭州航展將于2020年4月29日-5月3日在上街機場舉辦,永翔通航即將參加2020鄭州航展。我們有幸采訪到永翔通航副總代英女士,讓我們一起了解永翔通航運營情況及其參展計劃。

              Q:2019年以來,永翔通航成為國家通用航空產業綜合示范區開展飛行作業、培訓、空中游覽等業務的代表企業,業務量和飛行量領先。那么,在整個行業經營較為困難的2019年,貴公司是如何異軍突起?與以往相比,貴公司做了哪些服務和產品的升級?

              代英:2019年是整個通航市場相對比較困難的一年,低價競爭,回款困難,使有些公司出現資金短缺甚至連續幾個月發不起工資的情況,永翔通航在這樣的環境下還可以正常運轉,主要有三大塊業務作為支撐:

              一是教學培訓收入穩定,近幾年在學員培訓上很注重教學質量和飛行效率,累積了一批忠實的學員,通過學員的口碑傳播和學員推薦目前飛行培訓持續、穩定;二是一年有約400萬畝的農林作業飛防量,作業收入和作業補貼是公司收入的主要構成部分;三是有長期私人包機業務作為支撐,保證了日常的現金流。

              今年與往年相比,公司在業務面上有所拓寬,主要增加了研學業務,一方面在普及航空知識,另一方面定期組織活動,鼓勵孩子上飛機切身體驗,培養中小學生對航空的熱愛。

              Q:據了解,永翔通航是河南地區目前運行資質最齊全、運營機隊最大的民營通航企業之一。貴司如何在短短的幾年內做到河南民營第一的位置?其中有哪些值得與大家分享的成功經驗?

              代英:第一不敢當,從2014年取得運行資質以來,永翔一直堅持”不停步、不滿足、穩推進、保安全、促發展”的經營方針,根據運行團隊能力的逐步提高,永翔以每年新增1-2個領域業務的方式在發展:

              2014年取得運行資質時只能飛空中廣告、空中巡查這種簡單科目;

              2015年取得了私用駕駛員培訓資質并開始農林飛防業務;

              2016年取得商用駕駛員培訓資質并開始推廣空中游覽業務;

              2017年農林業務大發展,同時又取得外吊掛資質開始護林業務,同年新增了教員培訓資質、外籍飛行執照換證資質,國家航空器駕駛員經歷轉民用航空器駕駛員資質;

              2018年研制了EC130的航拍支架并取得適航證,開始航拍和科學實驗業務,同時取得135部運行資質,并開展私人包機業務;

              2019年在穩定其他業務的同時,開始涉足研學領域。

              Q:據公開資料顯示,貴司非常重視團隊建設,永翔通航也擁有一支具有凝聚力、戰斗力的優秀團隊,這保障了貴司在市場上的成功。那么,請您為大家分享一下,特別是在困難時期,通航企業應該如何進行更加有效的團隊管理和團隊建設?

              代英:通航是一個年輕的產業,發展的道路不會一帆風順,很多事情問題需要靠經驗提前預案,但有些事情如果沒有預案卻發生了,我們要認真反省,積極面對,切忌互相埋怨、互相推責。

              做企業贏在細節,輸在格局,“格”是人格,“局”是胸懷,管理者的格局決定著團隊穩定性和生產力。

              通航是處于創業期的一個行業,“創業最大的突破和挑戰在于用人,而用人最大的突破在于信任人”,一個人的驚人才能或突出作為往往是在得到信任和重用時才能體現的。在這個節奏很快,失效率很高的行業,“信任、放權”才能培養下屬的責任心和擔當力。

              作為員工,一定不能這山望著那山高,不要頻繁跳槽,不要在單位傳遞負能量,做不好士兵的人永遠當不了將軍,通航是個很小的圈子,人品和口碑就是最好的名片。

              Q:貴司是如何充分運用鄭州作為國家通用航空產業綜合示范區的優勢及鄭州航展這一平臺進行公司的戰略布局和業務開發?

              代英:鄭州具有區位優勢,交通便利,上街區政府及通航管委會近幾年給了我們企業很大的支持和幫助,目前永翔通航的傳統通航業務已經趨于穩定,目前公司已經在制定未來的5年計劃,不久在永翔基地五星級飛行主題的酒店、航空博物館、通航俱樂部將建成,在業務方向上會轉向私人飛行愛好者和青少年市場。

              Q:您對往屆鄭州航展的印象如何,對即將到來的2020鄭州航展,您有什么樣的期待?

              代英:往屆鄭州航展,不管是在機隊規模還是在表演形式上,一屆比一屆辦的好,期待2020鄭州航展的內容更豐富,表演形式更新穎。

              Q:2020年鄭州航展將于4月29日-5月3日在上街機場舉辦,永翔通航此次參展計劃如何?

              代英:內場展館除了真機還會展示一些飛機模型和研學設備,外場如果條件允許計劃在現場開展飛行體驗,除了有任務外出的航空器以外,全部航空器會到場展示,屆時,歡迎大家到永翔通航展位參觀交流。

              永翔通航公司簡介

              永翔通航是經中國民航中南地區管理局批準成立的通用航空企業,主運營基地位于河南省鄭州市上街區。公司擁有歐美進口的先進航空器,包括美國貝爾公司生產的Bell407GX直升機、美國羅賓遜R44 Ravenll、R22 Betall直升機和意大利泰克南P92JS固定翼飛機,機隊規模已達10架,另有十余架航空器已列入公司未來1-2年的采購計劃中,打造中原最大的機隊。公司擁有一批通航作業與運營經驗豐富、技術精湛又懂得服務的飛行、機務、航務和管理人才,加上先進的機隊,能夠便捷、高效地為客戶提供專業、安全與個性化的通用航空服務。圍繞“暢翔神州”的目標,公司籌備成立飛行俱樂部和研學教育基地,與永翔通航一起,業務覆蓋了飛行員培訓、農林作業、航空護林、空中廣告、空中游覽、空中巡查、應急救援、航空器銷售、代管和租賃、航空研學教育等通航產業鏈的關鍵環節,形成了一站式的全價值鏈服務體系,提供通用航空的終極解決方案,為客戶實現“暢翔神州”的目標。

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                本文鏈接地址:2020鄭州航展參展商專訪:永翔通航的運營

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